Реле РЭО-401

Реле РЭО-401 максимального тока выполняются в открытом виде, без помещения их в корпус. Они применяются как защита электродвигателей от возможных перегрузок. Используются по отдельности, а также в сборке. В последнем случае их монтируют на общей скобе, обычно диэлектрической.

Назначение

Реле РЭО-401 защищает от возникновения тока КЗ (короткого замыкания) и работы в режиме перегрузки электродвигателей разного типа. Защищаются двигатели работающего при использовании тока с постоянными характеристиками; асинхронные виды двигателей с переменным током с фазным ротором, которые используют электрический ток промышленной частоты 50 Гц.  При необходимости комплексной защиты электродвигателей, из нескольких реле комплектуется многополюсное реле. Широкое использование нашли в защитных крановых панелях ПЗКБ.

Не допускается использование реле во взрывоопасной среде, в среде где отличается и подтверждается агрессивное газовое состояние, ведущих разрушение внешней изоляцию и металлического покрытия. В силу конструктивных особенностей, крепление должно быть обеспечено на вертикальной плоскости. Так как конструкция системы реле не выполнена в герметичном исполнении, концентрация пыли и других промышленных взвесей, присутствующих в воздушном окружении рабочей зоны, при этом не имеет права достигать величины, когда работа реле нарушается.

Выпускаются только в уникальном климатическом исполнении для использования в климатических условиях, нормированных маркировкой УХЛ3.

Устройство и работа

Конструкция представляет собой скобу с ввёрнутой в неё трубкой, имеющей втягивающую катушку. Катушка конструктивно смонтирована на изоляционном каркасе. Якорь двигается внутри трубки, и его положение определяет величину тока, при котором срабатывает защитное реле. Размыкание контактов блокировки происходит при движении якоря вверх, когда он давит на толкатель.  Регулировка тока срабатывания осуществляется при помощи специальной скобы на трубке.

После размыкания контактов блокировки якорь и толкатель снова оказываются в крайнем нижнее положение, а контакты с помощью пружины замыкаются вновь.