Вентильный электропривод ВЭП

Вентильный электропривод ВЭП предназначен для замены коллекторного электродвигателя постоянного тока типа ДРТ-13 в при воде рудничных аккумуляторных электровозов и функционирует совместно с системой у правления электровозом СУЭ-120-РВ.

Функциональные возможности

Силовой инвертор ВЭП обеспечивает:

• защиту от выхода напряжения батареи за пределы допустимых значений при ее разряде;
• три профиля задания тягового усилия привода от СУЭ;
• контроль напряжения аккумуляторной батареи с точностью 0,2 В в диапазоне от 0 до 200 В;
• контроль значения среднего тока двигателя с точностью 1А в диапазоне от 0 до 300А;
• контроль температуры силовых ключей инвертора с точностью 0,5 °С в диапазоне от 0 до 125°С;
• контроль температуры двигателя с точностью 0,5°С в диапазоне от 0 до 125°С;
• ограничение тока инвертора по температуре;
• ограничение тока двигателя по температуре;
• рекуперацию энергии при торможении электровоза;
• плавное изменение заданного значения тока по закону, определенному профилем работы;
• ограничение тока ВЭП при его перегрузке;
• управление от аналогового либо цифрового интерфейса с возможностью переключения между ними с помощью DIP – переключателя.

Конструктивное исполнение

За счет отсутствия щеточно-коллекторного узла вентильный электропривод является более надежным и безопасным при эксплуатации в условиях шахты.

Конструктивно вентильный электропривод состоит из вентильного (бесколлекторного) двигателя с интегрированным силовым преобразователем, управляющим двигателем. ВЭП получает питание и управляющие сигналы от СУЭ посредством аналогового или цифрового интерфейсов, позволяющих полностью контролировать работу электропривода.

Рис.1. Габаритные размеры вентильного электропривода ВЭП